小鹏汽车

　　阅历了两年的顶风期，小鹏汽车单季度营收终于杰出百亿元。

　　11月19日，小鹏汽车（09868.HK， NYSE：XPEV）公告，2024年第三季度总收入为101亿元，杰出商场预期的99.1亿元，同比增多18.4%，环比高涨24.5%；净亏空为18.1亿元，同比收窄53.5%，环比扩大40.7%。

　　小鹏汽车的汽车毛利率水平仍较低。财报自满，第三季度小鹏的全体毛利率为15.3%，创下历史新高，2023年同期为-2.7%，而2024年第二季度为14%。不外其汽车毛利率仍旧只须个位数，为8.6%，2023年同期为-6.1%，第二季度则为6.4%。

　　销量方面，小鹏第三季度汽车总拜托量为4.65万辆，同比增长16.3%。

　　瞻望第四季度，小鹏汽车CEO何小鹏示意，忖度第四季度总收入为153亿元至162亿元，按年增多约17.2%至24.1%；汽车拜托量将介乎8.7万至9.1万辆，按年增多约44.6%至51.3%。同期他预期，将不才个月已毕月销量超3万辆。

　　来岁探究推4款新车，增程式车型是重心

　　何小鹏在财报发布会上示意，进程了两年的顶风，小鹏重回增长轨谈。来岁小鹏汽车将进入强产物周期，将推出多款“强AI智力、强自动驾驶智力”的车型。2025年，小鹏汽车探究推出至少4款新车，包括初次推出增程式车型。另外，来岁小鹏还将推出多款现存车型的改款车型。

　　因为此前对纯电道路的相称坚捏，小鹏汽车在数家吃下增程式车型“后悔药”的车企中最受宽恕。本年10月份，小鹏汽车发布增程式技巧道路，并取名为“鲲”。在财报电话会上，何小鹏也自满了更多对于增程式车型的瞻望。

　　何小鹏示意，“AI引擎+超等电动”成为小鹏强势发展的双引擎，增程式车型将成为小鹏汽车第二大增长引擎。

　　他先容，小鹏汽车将面向环球需求，推出一批撑捏纯电和“鲲鹏超电”即增程式的新车。何小鹏称，“一车双能”将加快AI汽车的环球普及，将带来数倍的销量增长后劲。

　　此前，小鹏汽车屡次遇到产能影响销量的问题，这也成了分析师较为宽恕的问题。

　　小鹏方面高管先容，产能方面，小鹏汽车也在竭力于推进供应商，跟上小鹏汽车的产能。当今广东和肇庆两大工场的年产能均为30万辆傍边。何小鹏示意，11月小鹏廉价车型MONA M03的产能照旧进步至少40%，并探究在2025年春节前已毕月产能节律爬坡达到2万辆的主意。

　　何小鹏补充说，小鹏汽车正在与供应商沿路扩大小鹏改款新车型P7+的产能，当今小鹏MONA M03和小鹏P7+均已开启双班坐蓐。这两款车均于本年第三季度上市，销量进展齐超出了商场预期，为小鹏汽车的营收止跌回暖作念出了很大孝敬。

　　出海亦然小鹏汽车营收增长的一个迫切成分。何小鹏提到，但愿改日国际业务的快速发展能对盈利改善会产生更大孝敬。

　　他先容，在三季度，小鹏通过与外洋经销商互助，外洋销售收集照旧拓展到30个国度和杰出110家的门店。销量方面，第三季度外洋销量环比增长七成，何况占到了公司总销量的15%。

　　在2025年，小鹏汽车探究将销售收集扩张到北好意思之外、杰出90%的新动力商场。主意是外洋销量在改日的三年保捏高速增长势头，并在中国车企的新动力中高端出口销量中作念到第一。

　　押注AI汽车，何小鹏称来岁自动驾驶将有“精深的率先”

　　两三年前，何小鹏经常预期车市淘汰赛，在阅历了一段低谷期后，淘汰赛又成了何小鹏频繁拿起的话题。在他看来，2025年-2027年将会是中国汽车行业的淘汰赛阶段，智能化将成为决胜要道。

　　何小鹏示意：“慑服改日的三年，中国新动力汽车会进入淘汰赛阶段。一方面，中国新动力汽车渗入率会达到85%以上；另一个方面，AI变革也会驱动新动力汽车渗入率走向下一个阶段。”

　　他提到，“来岁，小鹏汽车将率先使用高品级的智驾软硬件成为全系车型标配，会是环球首个把高品级的智驾门槛降到15万元的车型，率先的AI和智驾智力是小鹏汽车从血海游到蓝海的杀手锏。2025年，小鹏汽车无论是在自动驾驶如故在整车智能方面齐会有一个精深的率先。”

　　智能驾驶是小鹏汽车恒久以来的标签，在各大车企齐积极布局智能驾驶确当下，小鹏汽车更多地使用了“AI汽车”这一表述。

　　何小鹏示意，“信托在自动驾驶智力的精深进步后，AI智力将加快成为头部车企更大互异化竞争的中枢智力，何况占领用户心智。”

　　他提到，打造AI引擎，引颈AI在出行界限的大界限期骗是小鹏汽车傲立于淘汰赛的第一张王牌。而超等电动将会成为小鹏汽车的第二大增长引擎，与AI引擎沿路驱动小鹏加快发展的强劲势头。

　　“在阿谁时间，用户会发现AI不单是代表自动驾驶，整车座舱、AI助理、AI智能底盘、智能音响、AI的电板医师等多项AI智力齐会带来精深的互异化。阿谁时间，AI的率先者跟过期者在科技、品牌、产物、技巧、盈利样式上将会拉开越来越大的差距。”他补充说。

　　小鹏汽车方面称，公司对于AI技巧坚韧的进入照旧运转调遣为产物体验和老本的上风。从本年三季度起，小鹏汽车两款全新车型——小鹏MONA M03和小鹏P7+先后上市，其中小鹏P7+被公司称为“环球首款AI汽车”。

　　针对智驾出海的挑战，何小鹏回话说，在智能化方面，中国跟欧洲用户有很大的互异，尤其是在中国自动提拔驾驶，因为受限于模范，欧洲会比中国晚12个月以至更多。对此，小鹏汽车将在不同的国度推出不同的智能化的组合。

　　戒指19日收盘，小鹏汽车好意思股跌3.84%，报12.51好意思元/股。